图片 1XXI型U艇德国图片 2

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  • 名称:XXI型U艇
  • 兴修时间:1943年
  • 下水时间:一九四三年3月16日
  • 当兵时间:1945年10月23日
  • 现状:一九八一年,有人于德意志埃及开罗意识了部份报销的“易北河II”潜艇洞Curry的U-2505、U-3004和U-3506,后将它填补。
  • 创制厂:U2501-2531(第一堆次,建造厂布洛姆·福斯波士顿船厂卡塔尔

要论影史上拔尖的潜艇片,那么活尔夫冈·Peterson(WolfgangPetersen卡塔尔国在一九八四年监制的《从海底出击》(Das
Boot卡塔尔国相对名不虚传,多年后那部《U-571》与其比较即是渣渣同样的存在。在此部以色列德国意志军队U-96潜水艇的诚实经验为底本拍戏的优越大战片中,德国武装部队潜艇频仍遭遇危险,为了隐匿英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十次搦战潜艇的终端潜深,以致坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,显示出极强的稳固性,以致于影片主人公对潜艇品质感觉骄傲:“我们德意志联邦共和国造的潜艇正是棒!”

本领数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 充满排水量:2,100吨
  • 续航间距:15500公里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,621吨
  • 潜航深度:500米

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武备

  • 6座鱼雷发射管(共23枚鱼雷卡塔尔;
    4门20分米高射炮。

  XXI级潜艇(土耳其共和国语:Klasse XXI、或称Typ
XXI卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎是纳粹德意志陆军在第三次世界大战早先时期使用的一流潜艇,也是世上第风姿罗曼蒂克种截然为水下应战准备、而非现在为攻击和逃避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经超(Jing Chao卡塔尔国过刻度范围,但潜艇还是能稳住。从深度表的刻度可以知道潜艇的平安潜深为100米,150米以下就相当危急了,至于200米之下那就束手就擒了。

结构特点研制进程使用景况

本来,电影归电影,在现实中德意志联邦共和国制作平昔以Mini、可相信著称,德意志潜艇的身分越发红得发紫世界。要说德国潜艇有多耐用,小编这段时间临时开掘了叁个绝佳的实例。那是后生可畏艘德国在世界二战早先时期建设成从军的潜艇,在战火截至前夕为了防止被俘而自沉,那生龙活虎沉就在海水里泡了十一年,根据规律应该早已锈迹斑斑、海藻丛生,不过意大利人又把它打捞出水,略做清理改装后居然重新参与联邦德国海军,又入伍了二十年才正式退伍,之后又被改建为博物院舰保留到现在,其命局能够用轮回转生来描写,那艘潜艇就是德意志陆军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“William·Bauer”号(Wilhelm
Bauer卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎。

布局特点

XXI级潜艇改善了德国际结盟邦国防军旧有的电瓶体量,约有VIIC型的3倍,大大扩展了它的水下航程,并缩小所需求浮出水面包车型大巴岁月。XXI级能用了不到5钟头的通气管充电,就会具有水下以5节速度一而再潜航2到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被察觉。XXI级的舰体也筹算的轻松化、流线型,进步潜船速度和裁减潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

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研制进程

叁次战役中,于一九四〇年始于的印度洋海战,德意志联邦共和国使用的老将潜艇—VII级潜艇在战场三春稳步彰显不适时宜,由此海军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建造安插转移,全力将财富投入于高效新式潜艇的建筑。

1944年到1941年时期,德意志在杜塞尔多夫的布洛姆·福斯干船坞、不来梅的威瑟集团造船舶和但泽的希肖船坞共同建设构了118艘XXI级潜艇,但因为品质难题,唯有4艘通过试验能够在战乱甘休前接战。一九四三年7月,第黄金时代艘的XXI级潜艇下水,而德国防止军有经历的潜艇水手极为贫乏,出战的XXI级少之甚少,其量产时间过晚,车笠之盟压倒性的海上和空中兵力,XXI级潜艇对阵况影响超小。

■德意志陆军XXI型潜艇的精细模型,该艇接收创新性的艇形设计,具备非常高的水下船舶的速度和长久的潜航能力。

选择情形

只有U-2511和U-3008那2艘是展开过大战巡弋的XXI级潜艇,此外都并未开展其余应战。由Albert·施尼(Adalbert
Schnee卡塔尔国中校所指挥的U-2511在11月17-二十六日夜晚用声纳定位了风姿浪漫艘潜艇并且放过了宣战机缘,然后在四月4日3点钟收下了停战命令,之后它开掘了诺福克号重巡洋舰并对它进行了宣战演习,于是施尼潜航重临德国港口。

大相当多的XXI级潜艇都直接报废或凿沉管理,但有8艘被结盟瓜分研商,美利哥收获了U-2513和U-3008,并从军于U.S.A.陆军;U-3017则交给了英帝国皇家海军,并改名称叫“HMS
N41”;U-2518给了高卢雄鸡海军,改名字为“Roland德·末里罗特号”(RolandMorillot卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,参预了苏伊士运河大战并连发入伍到1970年。

U-2540号潜艇的历史要追溯到世界二战末尾时期,该艇于1941年11月二十一日在赫尔辛基(Hamburg卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎的布洛姆&福斯造船舶(Blohm
&
Voss卡塔尔国开工修造,一九四三年九月四日下水,同年一月二十七日得了入伍。U-2540号潜艇归属处尊居显的XXI型潜艇,那是生龙活虎种跨时期的新式潜艇,以致足以说是社会风气上先是种真正意义上的潜艇。从前的潜艇实际上海高校部分岁月都在水面航行,仅在须要时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而布置的,通过大体量蓄电瓶和通气管装置,该型潜艇还是能够在水下航行数日而不用上浮,超大拉长了蒙蔽性。其余,XXI型潜艇选拔具备创新性的线形设计,有效增加了水下船速和下潜速度,能够说XXI型潜艇在一败涂地时是世界上技艺最早进的艇型,对阵后各个国家潜艇的规划发生了深刻影响,以至能够说是今世军用潜艇的高祖。

重大顾客

  • 苏联

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■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰呈现了潜艇的内部结构和舱室布局。

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的重力装置沿袭了天然气机加斯特林发动机的例行配置,不过内燃机的功率大为增添,以增长水下航行手艺。U-2540号潜艇安顿了2台MAN公司制作的M6V40型天然气机,单机输出功率为4000力气,主外燃机为2台Siemens集团生产的GU365/30型斯特林发动机,单机输出功率为5000力气,别的还应该有2台SiemensGV232/28型斯特林发动机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数量可以预知,XXI型潜艇的马达功率已经超(英文名:jīng chāo卡塔尔国过了石脑油机,也正因为这一引力性格,XXI型潜艇被英国人称为Elektroboote,也正是“电动潜艇”。

U-2540接受天然气机驱动时的水面船速为15.6节,假若采取电力驱动则能落得17.9节,在潜航状态下选拔主电机驱动时水下船速能够达标17.2节,在开展静默航行时也能保全6.1节的船舶的速度,相比较之下德国国防军在世界二战时期的大将潜艇VII型的水下船舶的速度仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500海里/10节,其水下续航力为340英里/5节,下潜深度可达240米,可是据书上说VII型潜艇的实战阅历,其极限下潜深度也许挨近300米。

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■在战麻木不仁截止时仍在建造的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇道具非常苍劲,並且配有自动鱼雷装填装置。

U-2540的配备系统包含艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20分米机关炮。相比较酒花之国海军事先的艇型,XXI型废除了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全体集中在艇首,能够指导23枚鱼雷,可能17枚鱼雷和12枚水雷。值得生机勃勃提的是,XXI型潜艇计划了机关鱼雷装填装置,小幅度升高了鱼雷重新装填的快慢,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间丰盛XXI型潜艇达成6枚鱼雷的拥塞,XXI型潜艇能够在20分钟内发出18枚鱼雷,射速特别震憾。在XXI型潜艇的指挥塔前后各装有大器晚成座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak
C/38型20分米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早已从XXI型潜艇上未有了。其它,XXI型潜艇还布置了马上德意志联邦共和国最初进的声呐和雷达道具。由于艇体扩展,艇员的活着典型也得到了修改,设置配备了冷库用于积存生鲜食物。XXI型潜艇的人士编写制定为伍15人,包涵5名军士和52名老马。

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■这画作表现了XXI型潜艇在大洋上击沉车笠之盟货柜船的外场,但在切实可行中那大器晚成景色从未现身过,实际上唯有2艘XXI型潜艇进行了战役巡航,何况并非战果。U-2540号潜艇在响应征采后还没加入任何实战行动。

U-2540号潜艇在一九四三年十月响应搜求后编入第31潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军上士(Zipfel卡塔 尔(英语:State of Qatar),那时候相差战争甘休唯有三个多月时间了,该艇和战火时代完工的大好多XXI型潜艇同样未有博得列席实战的空子,在试航和演习低渡过了大战最终的时段。1945年1七月间,U-2540前往莫桑比克海峡西部的博恩霍姆岛(Bornholm卡塔 尔(英语:State of Qatar)水域进行锻练,由于燃料贫乏,该艇匆匆结束练习前往斯维内明德(Swinemünde卡塔尔国待命。由于苏军正从东方围拢港口,U-2540于四月十六日离开斯维内明德向北撤退到丹麦。随着大战挨近尾声,德国国防军安排将U-2540凿沉,避防被俘。一九四四年5月3日,U-2540最初疏散职员,大多数艇员都改换成救助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg卡塔尔国上,就在人口更动时期盟军飞机陡然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。一月4日,U-2540离开丹麦海岸,经基尔(Kiel卡塔 尔(英语:State of Qatar)达到弗伦斯堡(Flensburg卡塔 尔(英语:State of Qatar),于当日深夜10时在大器晚成艘灯塔船相近张开通海阀自沉,自此消失在大伙儿的视线中,截至了急促的第三次从军经验。

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■战役甘休时正在工厂内修造的大批判XXI型潜艇,德意志海军安排修造1170艘该型潜艇,实际开工267艘,完工118艘,除了少数被打败国作为战利品保留外,其他多数被销毁或自沉,而U-2540选用在战乱结束前自沉。

世界二战停止12年后的1956年11月,正处在冷战前沿的法国人又忆起了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再次打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken卡塔 尔(英语:State of Qatar)实行反省。经过检查人们好奇地意识就算通过海水十多年的浸透,那艘潜艇的关键性布局依然完好,联邦德意志海军说了算将其修复作为意气风发艘练习潜艇接收。正式的修复和改装工作于1958年10月开班,由于艇上的机械设备早就不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了崭新的动力系统,而那套设备将用在后头由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志在世界二战后规划建造的第生机勃勃型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的剧中人物,那也是它在之后20多年间担任的首要任务。除了退换重力系统外,艇上的任何设施也都举办了更新,指挥塔也做了退换。

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■1956年夏日,大器晚成艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,那时候相差它自沉海底已经全副十三年了。

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■U-2540号潜艇在被捞起出水后跻身霍瓦尔特船厂举办修复,更新了艇上的重力系统和任何道具,潜艇指挥塔也拓展了改装,图为改装后的指挥塔特写。

1959年2月1日,修复达成的U-2540号潜艇正式投入联邦德意志联邦共和国陆军,并被重新命名称叫“William·拜耳”号,其舰名源自19世纪先前时代的一个人德意志联邦共和国地工学家和程序员William·拜耳,他最重大的完成是规划了德意志野史上的首先艘潜艇。“William·Bauer”号作为试验潜艇在德意志海军中入伍至一九七零年11月31日,之后服役用舰船中除籍。在通过改装后,“William·Bauer”号又以勤务潜艇的身份于1968年一月二十三日再一次服兵役,照旧作为试验潜艇为联邦德意志海军服务,搭载民间程序员从事新型潜用设备的测验,后来数不尽使用于206型潜艇上的设施都在“William·拜耳”号上拓宽了检验。可是,人有旦夕祸福,“William·Bauer”号因为三回意外甘休了试验艇的现役生涯,它在1977年3月6日开展潜航时不慎与德意志海军Z-3号驱逐舰相撞受到伤害,之后该艇于同龄112月15日在Eck尔恩弗尔德(Eckernförde卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎消亡专门的学问职分,后于1984年四月17日行业内部部退休伍。

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■上两图是“William·Bauer”号潜艇在1964年时的录制。U-2540号在修补后于1960年进入联邦德意志陆军,命名叫“William·Bauer”号,作为试验潜艇采取。从上海教室指挥塔特写照片得以看出指挥塔前部装有透明玻璃舷窗,在指挥塔左侧镶嵌有舰名铭牌。

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■一九六八年时的“William·拜耳”号,该艇在阿拉伯联合共合国酋德意志联邦共和国海军现役时期最重要从事潜用设备的考试专业。“William·拜耳”号于1977年与Z-3号驱逐舰碰上受到伤害,1984年退役。

“William·Bauer”号退役后被德意志联邦共和国国防部上市贩卖,最终由德意志联邦共和国海事博物院购得该艇,依照William·Bauer技能博物馆委员会的建议,该艇将还原建造之初的图景,退换为风流倜傥艘博物馆舰永世保存。1984年三月,“William·Bauer”号步入西贝克船厂(Seebeck
yard卡塔尔国选用改装,厂方遵照世界世界二战时代的潜艇布局对潜艇内部进行了重新装修,同临时候重新营造了潜艇指挥塔,并设置了双联装机关炮的模型。壹玖捌肆年3月六日,“William·Bauer”号复苏了那时候U-2540号的真容,以博物院舰的身份向公众开放。今后,该艇被恒久驻泊在不来梅旧港的泊位上,一年一度都招待来自世界外市旅客参访。贰零壹贰年,“William·Bauer”号再度举行了改装,为了有利于游客游览,在艇身左舷前后开荒了多个舱口,旅客能够从艇尾舱口步入艇内,然后由轮机舱最先挨门逐户游历潜艇的各种舱室,直至艇首的鱼雷舱,最终从艇首舱口离艇。最近,“William·拜耳”号是世界上仅存的XXI型潜艇,若是想要生龙活虎睹世界二战时代最强潜艇的风韵,那座特殊的博物院是最棒的去处了。

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■“William·Bauer”号退役后被德国海事博物院买下,苏醒了世界世界第二次大战时期的面容,作为风姿罗曼蒂克艘博物馆舰停泊在不来梅旧港,图为“William·Bauer”号博物馆舰全貌。

实际,在世界二战结束时德意志海军意气风发度实现了118艘XXI型潜艇的建筑,除了抢先十分之五被销毁外,还应该有一定数量的该型潜艇被英美法苏四战麻木不仁胜国作为战利品瓜分,得以保留下来。法兰西赢得了U-2518号潜艇,并改名换姓为“罗兰德·Mori约”号(RolandMorillot卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎参与法兰西共和国陆军,该艇曾经踏足了一九五八年的苏伊士危害,后于壹玖陆捌年退伍,1969年贩售解体。United Kingdom也得到了意气风发艘XXI型潜艇U-3017号,在编入大不列颠及苏格兰联合王国皇家陆军后改名称叫N41号,用于测量检验,于一九四七年十二月崩溃。U.S.拿到了2艘XXI型潜艇:U-2513号和U-3008号,它们被美利坚联邦合众国海军配备在北冰洋动向,也至关心爱戴要用以测量检验。值得风流洒脱提的是,United States总理哈里·杜鲁门(Harry杜鲁门卡塔 尔(英语:State of Qatar)曾在1950年1月访问了U-2513号,这时那艘潜艇搭载着总理下潜到水下130米处。U-2513号于1952年看作靶舰被击沉,U-3008号于1960年崩溃。

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■1946年在太平洋上中国人民解放军海军航空兵空公司行的U-3008号潜艇,该艇是战后美利坚合众国海军得到的2艘XXI型潜艇之生机勃勃,重要用于测验,后于1957年崩溃。

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■德意志工厂内XXI型潜艇的艇体分段,该型潜艇接受先进的支行建造法,由各类工厂分别修筑分段,最终汇总装配。西方国家质疑苏维埃社会主义共和国联盟在战后使用缴获的潜艇分段继续建造XXI型潜艇。

在各克服国中陆军底蕴最薄的苏维埃社会主义共和国联盟对此德意志的最新型潜艇自然可是垂涎,由此获得了最相当多据的XXI型潜艇。依据波茨坦会议落成的讨论,苏维埃社会主义共和国结盟得到了4艘XXI型潜艇,即U-3515、U-2529、U-3035和U-3041,它们都投入苏维埃社会主义共和国联盟海军现役,分别更名叫B-27、B-28、B-29和B-30(后改为B-100卡塔 尔(英语:State of Qatar)。当然,那只苏联公然分得的战利潜艇,西方情报机构感到苏维埃社会主义共和国结盟人在暗地里从德国拿走了此外7艘同型潜艇。美利坚合众国情报机构在一九四八年十二月发布的生龙活虎份报告估摸至稀有15艘XXI型潜艇在苏维埃社会主义共和国联盟海军中从军,其他还应该有6艘潜艇能够在八个月内竣事,并在一年内建造达成39艘潜艇,在这之中二分之一是行使战役时期创立的预制分段建造的,因为在战火前期几座创制XXI型潜艇分段的工厂及位于但泽的潜艇总装厂都被苏军占有了,当然芝加哥对于那份报告的见解鲜明矢口抵赖。至于那4艘战利潜艇在壹玖肆陆年至一九五一年间被苏维埃社会主义共和国结盟海军用于测验,苏维埃社会主义共和国结盟人从当中丰盛吸收了德意志联邦共和国潜艇设计技能的精髓,其在战后早期规划建造的多型常规潜艇都以以XXI型潜艇为蓝本。上述4艘潜艇在1957年到壹玖柒壹年间前后相继被分化或作为靶舰击沉。于是,德国人在一九六〇年捕捞修复的U-2540号,也便是后天的“William·拜耳”号就形成XXI型潜艇的独一无二独苗。上面发放便利,请各位读者免费步向艇内游历黄金时代番啊。

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■先来一张全貌展示,注意艇体前后的两处舱门,由艇尾舱门走入,从艇首舱门离开,请各位排队按顺序参观,不要吸烟,不要大声嚷嚷,不要打闹打闹……

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■从艇尾方向摄像的“威廉·拜耳”号,前后舱口之间用长达栈桥连接。

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■“William·Bauer”号的指挥塔特写照片,其左右的防空炮塔是模型。

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■今后步入潜艇内部,首先是投身艇体尾端的舵机舱,图中极其大大的乌紫转轮是应急操掌舵的人轮。

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■然后跻身电机舱,外表涂成栗色的就是潜艇的马达,艇尾的进去舱口设在电机舱左舷生龙活虎侧,从图中可以看见舱口的扶梯。

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■那是电机舱操控台,面板为青灰的是左舷电机操控台,面板为影青的是右舷电机操控台,艇员正是通过面板上的巨型手轮来支配电机的办事意况。

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■左舷电机操控台的手轮特写。

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■右舷电机操控台特写,能够看出操作手坐席。

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■离开电机舱向艇首方向接续进步就进来石脑油机舱,原油机首要用水面航行和为蓄电瓶充电。

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■那是天然气机舱和指挥舱之间的圈子水密舱门,在现身热切情形时那扇舱门要相对密封。

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■原油机舱的天花板上深入着积重难返的管道线路,是或不是有些眼花吧?

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■离开在切切实实中充斥马达噪音的轮机舱,大家明日得以冷静一下了,看看整艘潜艇的中枢——指挥舱,图中是领航员之处,注意照明灯下方的海图桌。

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■位于指挥舱核心的潜望镜,这里是潜艇上最令人着迷的地点了,很多潜艇迷肯定都特别渴望把眼睛贴在画面上,瞅着十字线中心的船影大喊一声:“Terpedo
Los!”(鱼雷发射!卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎

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■潜艇潜望镜的远间隔特写,在潜艇下潜后,经常独有艇长能经过潜望镜观察海面包车型的士情形。

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■从指挥舱通往指挥塔的垂直通道,可惜被锁住了,有个别本国景点的味道啊!

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■这里是潜艇操控舱,艇员们正是透过舱内的种种手柄和手轮垄断潜艇的漂浮和下潜以致航行姿态。

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■潜艇声呐舱,在潜艇下潜后声呐正是其感知外部情状的最首要手段,直到后天也是这么。

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■舱内意气风发角的蓄电瓶监控面板,XXI型潜艇上装载了大气铅酸电池,以保障内燃机的电力供应。

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■参观了潜艇的重力舱室和指挥操控舱室后,大家再看看艇上的居住舱,首先是艇长住舱,作为全艇的最高指挥员,艇长具备独立住舱,居住条件当然也是最佳的。

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■艇长住舱内的办公桌,在侧边包车型客车舱壁上有各类器械,使艇长在舱内也能即时查出潜艇的场景。

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■潜艇上的军士住舱,设有小写字台和壁橱,空间局促一点,但在潜艇上只好将就一下了。

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■潜艇上的军士餐厅,在天堂海军中军士和小将分开吃饭是风度翩翩种价值观,这里也是艇上军士举行会议、钻探事务之处。

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■潜艇的陆军住舱,火车硬席卧铺的感觉有木有,在上空有限的潜艇上能有个地睡觉就不错了,在有点潜艇上铺位不足,只好多名艇员共用大器晚成铺,改造苏息。

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■潜艇厨房,在航行时期艇上七十多口的十日三餐都在此边烹饪,看见此间不禁想起《从海底出击》中潜艇出航时舱内随处都堆满了各样食物,香肠、腊肉、熏制的脊椎骨等等,参见下图自行脑补艇员们的饮食。

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■《从海底出击》影片截图,在潜艇出航时舱内随处挂满了腊(xī卡塔尔肉、腊肠,然而固然那几个食物在航行途中也难免贪污发霉。

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■最终,大家步入整艘潜艇最致命的地点——艇首鱼雷舱!那四个威力强盛的鱼雷就是从这里射向目的的,可惜的是此处没有恢复生机到世界世界第二次大战时的意况,独有四具鱼雷发射管,实际不是野史上的六具。

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■那是鱼雷发射管后部的特写照片,请留意发射管后端左边包车型大巴鱼雷发射手柄。

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■游历结束,最后让大家与“William·Bauer”号——不,照旧用它自然的名字U-2540号——合张影吧。