图片 1E-2鹰眼预先警示机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 2

  • 名称:E-2鹰眼预先警示机
  • 首飞时间:一九六零年
  • 参军时间:1965年四月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 传延宗族单位:诺斯罗普·格鲁门集团
  • 气动构造:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(美利哥卡塔尔 空中预先警报和决定飞机
  • 首飞时间:壹玖柒叁年1月二十二日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动构造:平直翼
  • 蒸内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

本事数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 外燃机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮明轮叶斯特林发动机, 5,100
    轴马力(3,800 千瓦)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

本性数据

  • 最大飞行速度:648英里每小时

  E-2空中预先警告机,官方别称为鹰眼,是美国陆军脚下唯风姿浪漫接纳的舰载空中预先警报机,也是截止二〇一一年得了七款服兵役中,以涡轮螺旋线推进的飞机之生龙活虎。她况且也被不菲国度海军在陆上飞机场选用,它是天下生产数量最大,使用国家最多的预先警报机,包罗法兰西共和国、星岛、中夏族民共和国黑龙江、东瀛等购买并投入使用。如今现役中的型号为E-2C与鹰眼-二零零四,最新改革次型称为E-2D。

技易学据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

协会特色研制进程使用景况型号演变

本性数据

  • 最大飞行速度:626海里每小时
  • 最大航程:2,854千米

  
E-2A原型机于1957年5月30日首飞,其后推出了E-2B晋级型,E-2C原型机于1973年十四月12日首飞。机载预先警示雷达从AN/APS-120渐渐改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”2002,有微量开腔。该机型意气风发共创立/订购了211架。

协会特征

E-2在气动布局上行使常规结构。接收全金属悬臂式上单翼,主旨翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形布局。外翼段用装在南齐上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧边平行的地点。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能张开,以便保险飞行垄断系统与发动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自行下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选用悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有七个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有生龙活虎对用玻璃钢制造以压缩雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气抑遏切放下装置,可转化的前起浮架向后收,主浮沉架向前并旋转90°将来平放入短舱尾部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25市斤/毫米2)。在大陆使用时为14.5×105帕(14.79公斤/毫米2),选择液压行车制动器踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

组织天性型号演化

研制进程

壹玖伍玖年十月,E-2首飞,65年正规服兵役,67年停止生产,计算临盆了62架,在那之中51架更正为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千瓦(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺线斯特林发动机,能在大器晚成万米空中巡逻 七时辰。E-2选择以AN/APS-96雷达为大旨的机载计谋数据系统。雷达专门的学业波段为P波段,接纳单延迟线固定目的对消手艺,能禁绝海上杂波苦恼。E-2问世后,立时被派往越南社会主义共和国沙场,并宣布了迟早的职能。据资料记载,在越战中,美利坚联邦合众国海军飞机对北越的攻击有95%是由E-2指挥教导的。可是,在动用中也暴表露了超多难题。首借使雷达极度,探测量间距离短,抗干扰技能差和精度低。 

组织特色

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯卡塔尔国T56-A-47涡轮明轮叶发动机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

选择景况

E-2外销量超越30架,富含以色列4架,日本11架(可以见到心术不端),Egypt6架,新加坡共和国6架,泰王国3架,除黑龙江外,上述均为C型。法兰西共和国为使“戴高乐”号核引力航母能够有更加好的战役力,也不惜暂且放下白手起家的观念意识,定购了E-2C。到二〇〇二年17月高卢雄鸡业已具有3架E-2C。 值得注意的是山西也购买了E-2机。93年美利哥获准发卖四架E-2T给吉林,95年四月交货。上述飞机是美利坚同盟友海军从阿利桑纳飞行器坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装到达E-2C的正经,卖给了湖南,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以实现24小时的上空预先警告,按备份风华正茂架、维护风流倜傥架来算,最低限度须求六架,八架较为理想。有新闻说吉林已续订四架E-2T。

型号衍变

改型及器材对象

  • E-2C
    Egypt、法兰西共和国、东瀛、墨西哥、新嘉坡、美利坚同盟国海军。
  • E-2D“高级鹰眼”
    U.S.A.海军(订购卡塔尔国。
  • F-2T
    中中原人民共和国广西部队。
  • TE-2C
    United States陆军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的改进型,校订部分包涵新的主任会ComputerLittion
    304、改革了系统可信赖性及加大了三个垂直尾翼。一九七二年整个换装截止。但出于雷达系统绝非换,并没有从根本上消除难题。实际上,E-2B只是对电子道具开展了改进,并加装了一个中心管理Computer。
  • E-2C
    E-2体系中标记性的型号是E-2C,它目前是美海军唯生机勃勃的预先警示机,并为多国空海军利用。E-2C
    一九七一年三月最早飞行测验,73年十三月首始从军。美利哥陆军累加定购了166架,71年开班发生,96年漫天交货。

首要客商

  • 图片 5埃及
  • 图片 6法国
  • 图片 7日本
  • 图片 8墨西哥
  • 图片 9以色列
  • 图片 10新加坡